你说你有100理由不想去印度，我只有一个理由一定要去印度

       各位瓜友，收一收掉到地上的下巴，其实没那么夸张啦。表面看印度人口很多，13亿多人，市场很大，但是印度又是一个发展中国家，制造业大国，你能生产的东西，印度人也能生产出来，当然有时候印度人为了追求性价比，把质量做得很烂，让外贸产品在印度没有市场，所以印度客户国际采购不是拿国外产品去填补国内市场的空白，而是拿国外产品去PK自己国内的产品，加入到残酷的市场竞争里，没PK过，产品也许就烂在自己手里了。

对于我们中国汽配企业来说
印度汽车市场这个香饽饽不能不要
说了这么多，来点实际的

       如上文所述，印度客户对价格特别敏感，因为要和国内产品PK，你报太高的价格，反倒被他疯狂砍价，你不让价，他感觉你的产品性价比不行，PK不过印度国内商品的性价比，买你的货会烂在他的手里。那么你让价呢，他感觉你不诚信，或者要故意抬高价，你抬我，那别怪我疯狂砍你，他会把你砍价砍得怀疑人生。
       所以说，印度客户大多数没有购买太高价格的购买能力，你报太高的价格，就是被一顿顿砍价，被砍得不知所措，这不是自己坑自己嘛。
 

       正是印度人的印度英语难懂和时间观念差，他才会失去一部分供应商的信息和支持，也就是你的产品参加PK的轮次降低了，这是好事，至于英语难懂，雇佣个翻译，或者随身带着本和笔，那文字沟通也好。至于时间观念，这也不是上下班正点打卡，法国人、意大利人约会也经常迟到，这其实是自我减压的过程，因为平日像定时器一样的忙碌，现在可以缓和下来了。



       印度客户是来采购你的产品，不是来陪你聊中国市场，他只在乎你的产品性价比能否在印度有销路，不要烂在自己手里，中国市场行情，他并不关心，所以，你介绍这些中国市场行情，没有意义，只能是自己烦自己。谈谈印度市场和印度客户反倒不如和印度客户聊聊印度板球，反倒能拉进距离。

知道了这些还不够，因为下面才是重头戏呢！

印度大的汽配展览会
（不知道你就out了）

 

       印度国际汽车摩托车及零配件展览会是大的汽车专业展览会之一，它是由印度汽车零部件制造协会(ACMA)、印度工商联合会(CII)及印度汽车制造协会(SIAM)共同主办的。展会云集了印度、巴基斯坦、孟加拉和伊朗等地区的专业买家。首届举办于1986年，1993年为届，第三届为1996年，自那以后，该展每两年一届定期举办，现已发展成为印度大的汽车类展会。

 

展品范围

汽车、摩托车、特殊功能车、多用途运载车、商务车、公交车、卡车、两轮车、三轮车等

零件：各类轮胎、轴承、刹车片等汽车摩托车零部件、附件

汽摩维修设备、汽车系统修理车间、加油站设备、诊断测试设备、起吊装置、工具及小器具、轮胎装配机械、热化及重塑设备、汽车油漆设备、汽车咨询、汽车杂志、媒介。

上届展会回顾

2016年参展商达到1502家，印度本土907家，海外展商595家。
 

展出面积达到80000平米，很多企业因为面积的限制而无法参与此次展会。加拿大、中国、法国、德国、英国、日本、韩国、台湾等多个国家或地区在展会现场设有独立展馆。其中，中国展团声势为浩大。
 

 

观众达114328人，来自62个国家和地区。其中有许多专业观众，包括印度本地及海外的专业观众。到访人士主要为海外大采购团、经理、部门经理、工程师、技术人员、政府官员、高级行政人员、决策者、经销商等。

2018印度汽配展，就等你了~